特讯热点！比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

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## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。

领克01 EM-P强势登场，纯电市场再添新选择，极氪001迎竞争对手

北京 - 2024年6月14日 - 吉利汽车旗下高端品牌领克，今日正式发布旗下首款纯电动车型领克01 EM-P。新车基于CMA架构打造，定位于紧凑型SUV，将提供5座和7座两种座椅布局，售价区间预计为20万元至30万元之间。

领克01 EM-P的到来，标志着领克品牌正式进军纯电市场。作为一款备受期待的车型，领克01 EM-P在外观设计、动力性能、智能科技等方面都展现出强大的竞争力，有望成为领克品牌新的销量增长点。

外观设计：延续家族式风格，尽显运动气质

领克01 EM-P在外观设计上延续了领克家族式风格，采用了简洁大气的设计语言。前脸配备了分体式LED大灯组，搭配贯穿式的LED日间行车灯，极具辨识度。车身侧面线条流畅，腰线凌厉，营造出强烈的运动感。尾部采用贯穿式LED尾灯组，与前脸相呼应。

动力性能：强劲动力，百公里加速5.9秒

领克01 EM-P搭载了由吉利和沃尔沃联合研发的最新一代高性能电驱系统，前后双电机最大功率可达407马力，峰值扭矩780牛·米。百公里加速时间仅为5.9秒。新车配备了容量为78kWh的三元锂电池组，续航里程可达500公里。

智能科技：CMA架构加持，科技感十足

领克01 EM-P基于CMA架构打造，拥有强大的智能化基础。新车配备了L2.5级别的智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、自动泊车等功能。此外，新车还配备了全景天窗、HUD抬头显示系统、无线充电等舒适性配置。

市场竞争：领克01 EM-P vs 极氪001

领克01 EM-P的到来，将对目前纯电SUV市场形成新的冲击。在20万元至30万元的价格区间内，领克01 EM-P的主要竞争对手包括极氪001、特斯拉Model Y等车型。

极氪001是吉利高端品牌极氪推出的首款车型，定位高于领克01 EM-P。在价格、性能、配置等方面，极氪001都有一定优势。不过，领克01 EM-P拥有领克品牌的强大背书，以及更具性价比的价格，也有望获得消费者的青睐。

未来展望：领克品牌持续发力，纯电市场前景广阔

领克01 EM-P的发布，是领克品牌迈向电气化转型的又一重要里程碑。未来，领克品牌将继续推出更多纯电动车型，进一步丰富产品矩阵，满足消费者多样化的需求。

随着汽车产业的快速转型升级，纯电市场正呈现出蓬勃发展的态势。领克品牌凭借其强大的技术实力和品牌影响力，有望在纯电市场取得更大的成功。